離心式風(fēng)機主要性能參數(shù)離心式風(fēng)機流量Q：單位時間內(nèi)風(fēng)機所輸送的流體量，常用體積流量表示，單位m3/s或m3/h，與風(fēng)機的結(jié)構(gòu)、尺寸和轉(zhuǎn)速有關(guān)；離心式風(fēng)機壓頭p：風(fēng)機對單位體積流量所提供的有效能量，單位為pa；離心式風(fēng)機效率η：風(fēng)機在實際運轉(zhuǎn)中，秦皇島不銹鋼風(fēng)機由于存在各種能量損失，致使其實際(有效)壓頭和流量均低于理論值，而輸入的功率比理論值為高。反映能量損失大小的參數(shù)稱為效率。不銹鋼風(fēng)機生產(chǎn)廠家效率與風(fēng)機的類型、尺寸、加工精度、氣體流量和性質(zhì)等因素有關(guān)。通常，小風(fēng)機效率為50％～70％，而大型風(fēng)機可達90%；軸功率N與有效功率Ne：軸功率是電動機輸入風(fēng)機軸的功率單位為W或kW。離心風(fēng)機的有效功率是指氣體在單位時間內(nèi)從葉輪獲得的能量，則有Ne=Qp，N=Ne/η= Qp/η。轉(zhuǎn)速n：風(fēng)機與風(fēng)機葉輪每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)即“r/min”。

隧道風(fēng)機橫向通風(fēng)可分為向下流通風(fēng)根據(jù)進氣和排氣流的流動方向穿過隧道,與進氣裝置設(shè)置在頂部或車道前,和排風(fēng)管道設(shè)置在車道上的底部,和颶風(fēng)在車道上向下流動。車道內(nèi)發(fā)生水平氣旋，有利于消除火災(zāi)報警;車輛排放的煙塵以最短的行程掃過，且濃度對稱，不易全部積聚，通風(fēng)效果較好，適用于長距離隧道，但成本和運營成本相對較高。通常用于圓形隧道，采用高低時程作為風(fēng)道;對于非圓形隧道，在車道下方設(shè)置進氣管和排氣管。新鮮的空氣通過進氣管的支管，從側(cè)壁下孔進入車道。氣旋仍然向下流動，并沿對角線穿過車道，被吸入排氣管。

軸功率隨流量增大而增大，即流量越大時，風(fēng)機電機電流越大；也就是說，對于篦冷機冷卻風(fēng)機，一般來講，當(dāng)其料層厚度增加，風(fēng)機流量會減小，此時其電機電流會降低；反之，料層厚度減小，風(fēng)機流量增大，電機電流會增大。風(fēng)機靜壓、全壓基本上會隨流量增大而降低（因為風(fēng)機有效功率一定，風(fēng)機全壓與流量必然呈反比）離心式風(fēng)機全壓效率即為風(fēng)機有效功率與軸功率的比值，其隨流量增大，呈現(xiàn)先增大后減小的現(xiàn)象，即存在一效率最高點。這也是風(fēng)機選取時的依據(jù)！如對于篦冷機冷卻風(fēng)機，當(dāng)確定其流量、壓力時，即可選擇此流量、壓力對應(yīng)全壓效率高的風(fēng)機。因為風(fēng)機全壓效率存在一最高點，風(fēng)機靜壓、全壓并不是隨流量增大呈現(xiàn)直線降低的，而是先增大后減小。

軸流風(fēng)機，用途非常廣泛，是將氣流方向與葉片軸線方向一致的風(fēng)機，如電風(fēng)扇、空調(diào)風(fēng)機是軸流式風(fēng)機的運行方式。之所以叫“軸流”，是因為氣體與風(fēng)機軸平行流動。軸流風(fēng)機通常用于流量要求高、壓力要求低的場合。軸向風(fēng)扇保持這個位置并移動空氣。軸流式風(fēng)機主要由風(fēng)機葉輪和機殼組成。離心風(fēng)機是依靠機械能的輸入，增加氣體的壓力，并排輸送氣體的機械，它是一種驅(qū)動流體的機械。離心風(fēng)機廣泛應(yīng)用于工廠、礦山、隧道、冷卻塔、車輛、船舶及建筑物的通風(fēng)、除塵和冷卻;鍋爐和工業(yè)爐的通風(fēng)和通風(fēng);空調(diào)及家用電器的冷卻及通風(fēng);烘干選糧;風(fēng)洞源和氣墊船的充氣和推進。

如果負載需要恒流作用，用根風(fēng)機情況。羅茨風(fēng)機是一種定流量風(fēng)機，其主要工作參數(shù)為風(fēng)量，輸出壓力隨管道和負荷的變化而變化，風(fēng)量變化很小。羅茨鼓風(fēng)機是一種高壓風(fēng)機，羅茨鼓風(fēng)機是一種容積式風(fēng)機，其風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成正比，氣體從吸入側(cè)到排出側(cè)。如果負載需要一個恒定的壓力效果，使用離心風(fēng)機。離心式風(fēng)機為恒壓風(fēng)機，主要工作參數(shù)為風(fēng)壓，輸出風(fēng)量隨管道和負荷的變化而變化，風(fēng)壓變化不大。離心風(fēng)機，低壓。空氣壓縮過程通常是在離心力的作用下，通過幾個工作葉輪(或級)進行的。離心風(fēng)機屬于方轉(zhuǎn)矩特性，羅茨風(fēng)機基本上屬于恒轉(zhuǎn)矩特性。

離心式風(fēng)機葉輪葉輪的組成: 葉輪是風(fēng)機的主要部件，葉輪由葉片、連接和固定葉片的前盤和后盤、輪轂組成。離心式風(fēng)機的葉片型式根據(jù)其出口方向和葉輪旋轉(zhuǎn)方向之間的關(guān)系可分為后向式、徑向式、前向式三種。后向式葉片的彎曲方向與氣體的自然運動軌跡完全一致，因此氣體與葉片之間的撞擊少，能量損失和噪音都小，效率也就高。前向式葉片的彎曲方向與氣體的運動軌跡相反，氣體被強行改變方向因此它的噪音和能量損失都較大，效率較低。徑向式葉片的特點介于后向式和前向式之間。離心式風(fēng)機集流器集流器的組成:離心式風(fēng)機的集流器裝置在葉輪前，它使氣流能均勻地充滿葉輪的入口截面，并且氣流通過它時的阻力損失是最小的。